隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，力源液壓齒輪泵需技術(shù)作支撐越來(lái)越重要，當(dāng)前的高消耗，高噪音，低水平產(chǎn)品已不能適應(yīng)消費(fèi)者進(jìn)行工業(yè)生產(chǎn)，機(jī)械操作，開(kāi)發(fā)新型節(jié)能產(chǎn)品刻不容緩。人們的生活水平不斷的提高，現(xiàn)在人們?cè)絹?lái)越享受生活帶來(lái)的情趣，但是這樣的發(fā)展給我國(guó)能源也帶來(lái)了巨大的壓力，因此節(jié)能在我們心中留下了深刻的印象，大家也都這尋找著可持續(xù)發(fā)展。像早期的齒輪泵都是全液壓式，由于環(huán)保和節(jié)能的需要，以及伺服電機(jī)的成熟應(yīng)用和價(jià)格的大幅度下降，近年來(lái)全電動(dòng)式的精密齒輪泵越來(lái)越多，為了分析這一發(fā)展趨勢(shì)，我將比較特點(diǎn)列出：
   1、中航力源液壓全液壓式齒輪泵在成型精密、形狀復(fù)雜的制品方面有許多獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，它從傳統(tǒng)的單缸充液式、多缸充液式發(fā)展到現(xiàn)在的兩板直壓式，其中以兩板直壓式最具代表性，但其控制技術(shù)難度大，機(jī)械加工精度高，液壓技術(shù)也難掌握。
   2、中航力源液壓全電動(dòng)式齒輪泵有一系列優(yōu)點(diǎn)，特別是在環(huán)保和節(jié)能方面的優(yōu)勢(shì)，據(jù)報(bào)道，目前較先進(jìn)的全電動(dòng)式齒輪泵節(jié)電可以達(dá)到70%，另外，由于使用伺服電機(jī)注射控制精度較高，轉(zhuǎn)速也較穩(wěn)定，還可以多級(jí)調(diào)節(jié)。但全電動(dòng)式齒輪泵在使用壽命上不如全液壓式齒輪泵，而全液壓式齒輪泵要保證精度就必須使用帶閉環(huán)控制的伺服閥，而伺服閥價(jià)格昂貴，帶來(lái)成本上升。
   3、電動(dòng)-液壓式齒輪泵是集液壓和電驅(qū)動(dòng)于一體的新型齒輪泵，它融合了全液壓式齒輪泵的高性能和全電動(dòng)式的節(jié)能優(yōu)點(diǎn)，這種電動(dòng)-液壓相結(jié)合的復(fù)合式齒輪泵已成為齒輪泵技術(shù)發(fā)展方向。
   然而在注塑產(chǎn)品的成本構(gòu)成中，電費(fèi)占了相當(dāng)?shù)谋壤?，依?jù)齒輪泵設(shè)備工藝的需求，齒輪泵油泵馬達(dá)耗電占整個(gè)設(shè)備耗電量的比例高達(dá)50%-65%，因而極具節(jié)能潛力。全電動(dòng)注射機(jī)在節(jié)能效果上具有先天的優(yōu)勢(shì)，但如前所述，該類機(jī)型制造成本較高，造成其應(yīng)用范圍受到很大的限制；同時(shí)其技術(shù)開(kāi)發(fā)難度較大，目前該領(lǐng)域幾乎是由日本企業(yè)壟斷。雖然我國(guó)海太、東華等塑機(jī)企業(yè)已經(jīng)推出了自主開(kāi)發(fā)的全電動(dòng)注射機(jī)，但其產(chǎn)品的技術(shù)可靠性仍然有待市場(chǎng)來(lái)檢驗(yàn)。筆者認(rèn)為：短時(shí)間內(nèi)，國(guó)產(chǎn)全電動(dòng)塑機(jī)難以和日本設(shè)備相抗衡。
   此外，在通用注射機(jī)上引入節(jié)能技術(shù)來(lái)開(kāi)發(fā)節(jié)能型注射機(jī)，這也是當(dāng)前國(guó)際、國(guó)內(nèi)注射機(jī)技能技術(shù)發(fā)展的重要趨勢(shì)。此類技術(shù)主要有變頻節(jié)能型、變量泵節(jié)能型和伺服控制節(jié)能型等，節(jié)能效果也可以達(dá)到30～70%的范圍。這樣的產(chǎn)品順應(yīng)國(guó)家政策支持，適應(yīng)時(shí)代發(fā)展節(jié)能新標(biāo)準(zhǔn)。